一中街

一中商圈为台中十大商圈之一，俗称一中街，街名源自人称台中最高学府的“台中一中”。

我只能用“人挤人”来形容这地方，而且到处都是学生弟、学生妹。听说这里汇集台中一中、台中技术学院及台湾体育大学三大学府的学生，跟他们的年龄相比，马上老了一截。。。

台湾以到地小吃称臣，名扬海内外，这也是我们二度亲临的关键点，哈哈！只是这里的夜市小吃都只能外带，大多是档口，所以到最后还是选择了商圈内的“好功夫Kungfu Panda”吃起火锅来。凉风习习，吃个泡菜火锅，惬意及了。

2009年11月16日

高铁

终于乘上了高铁，从板桥站至台中站。虽然不懂两站之间的实际距离，但只花51分钟就轻松抵达台中站了。高铁以时速300公里一路奔驰，我却在里头睡得两眼惺忪，还嫌不够，就被迫下站了。

台湾高铁于2007年台北建成通车，全长约345公里，主要贯通台湾西岸。以台北为起点，经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左营，共计八个车站。2010年将增加南港、苗栗、彰化及云林四站。

板桥站至台中站单程票价为台币670（折合马币70.20），感觉不便宜，但为了能够在最短的时间抵达台中，我们还是毫不犹豫的选择乘搭高铁。

过后基于省钱的缘故，我们就只乘搭公车（室内巴士）及客运（长途巴士）。客运的价格才介于高铁百分之二十不到，相当便宜。当然，所耗费的时间也相对提升。

若要我在本地乘搭巴士，我可是一万个不愿。来到异国时却蠢蠢欲动，还说要体验异国风情。

我对自己国家的公共交通系统毫无信心可言，甚至排斥，确确实实印证了“外国月亮总是比较圆”的心态。

2009年11月15日

旅。游台湾

两年后重游台湾，感觉还是一样棒。

在起飞数星期前，已经得知将会与我最要好的同事同航班。当我们聊起此事都觉得不可思议：两人在不同的国度订购机票，竟然不约而同选择同一间航空公司、同一航班、同一时间出发，不同的就只有回程航班及观光景点。由于几乎同一时间check in，所以我们的位子也分配在前后两排，非常有缘。

抵达桃园国际机场已经是晚上10.30了，个别拎了行李就一起步行至计程车呼叫柜台，分两部车子往不同的饭店飞驰。

飞抵台湾前做了不少资料搜索，还买了旅游指南书，所有的行程都约略规划过，预订了首三天的套房就出发了。

这一次的行程预定8天，主要游览点为台北-台中-台南（台北就只绕了西门町一圈，吃个阿宗面线就南下台中了）。

台湾，我又来了。

2009年11月14日

孕事连连

两个女同事相继怀孕，先是腹大便便，数个月后就是小孩呱呱坠地，初尝为人父母之味。人事上调动不大，只是更加多机会往外跑，不用每天待在办公室。

稍候将会有新同事加入，比我还小两岁，座位分配在我右手边，也就是说，我就是要提点她干活的人。说得好听就是稍微提点新人，不好听就是被烦。

我跟其中一名准妈妈特别要好，虽然在不同的国度打拼，平时也只靠电邮、电话联系，交待工作进展，内容也涉及工作以外的事，是我打工至今唯一可以谈心的同事+好朋友。

这里的同事，男生一律公事以外甭说；女生还可以勉强聊聊家人、朋友等话题，八卦一下其他部门发生的趣闻，深入的就免了。

满月礼物要送些什么呢？同事A送小礼蓝就好了；另一位要好的同事B就得花点心思了。